起亚K5现在卖得真不好。
2023年，它一年才卖3116台，这数对合资中型车来说太少了。
为了卖出去，厂家把K5价格降到10万多点。
它原来16.28万起步。
这样一降价，K5成了同级别车里最便宜的，以前根本不敢想。
以前K5可火了，跟索纳塔、迈锐宝一起，大家叫它们“屌丝三宝”。
它长得帅，很多人喜欢，回头率很高。
但没几年，国产车做得好，K5就不那么亮眼了。
它以前那些好看的设计，现在也吸引不了人。
不过，K5这车还是挺好的。
看外观，它依然很帅。
经典“虎啸式”格栅还在。
车头下面也改了点，让车看起来更精神。
大灯很扁很尖，配上闪电一样的日行灯，整个车头很有活力。
比雅阁好看些。
坐到车里，K5内饰设计不错。
两个12.3英寸大屏幕代替好多按钮，很科技。
新车机功能多，能升级，手机也能远程控制，还有指纹识别，能听歌。
座椅颜色多，有小孔，透气好，开长途也舒服。
车里氛围灯晚上亮起来，感觉很浪漫。
K5空间也大。
我173厘米，坐前后排都宽敞。
前排人不超过185厘米，后排不超过180厘米，坐着舒服。
后备箱也大。
但后排座椅不能分开放倒，不太好。
配置上，K5的2.0T顶配车简直是“配置王”。
前排座椅能通风能加热，后排也能加热，方向盘也能加热，冬天开车手脚不冷。
车机语音功能还行。
但手机连接有些小问题，比如地图信息不及时，音乐会员有时识别不了。
希望以后能更新解决。
远程控制是K5一个好功能。
用手机软件，你能随时看车，还能远程启动，开车门，甚至提前开空调或关窗户。
夏天很热时，你还没到车边，就能让车里先凉快。
这感觉很好。
但用这些功能时，也要注意安全，别让坏人盯上你的车。
说到K5的动力，这车有两种性格。
选1.5T发动机，配7速双离合，它有170匹马力，平时城里开够用。
但要是你想开得快，它可能就不太行。
而2.0T发动机配8AT变速箱，它有240匹马力，这套组合就挺有劲的。
2.0T发动机配8AT，动力很不错。
刚开始走有点慢，但换到运动模式，动力马上就来了。
转速过了2200转，动力特别足。
车速到了120公里每小时以上，再加速也很快。
K5还有L2级智能驾驶辅助，能自动跟车。
这功能开长途时让人轻松很多，堵车时也能少踩刹车。
平时开K5，感觉它表现一般。
我的车现在跑了14000多公里，平均油耗大概是11升。
国道上开80公里每小时，油耗能到5.8升左右，这样算下来一公里大概4毛钱。
高速上开120公里每小时，油耗在7.2升左右。
不过，K5也有个让人烦的问题，就是颗粒捕捉器容易堵。
我的车在11000公里和14000公里时，各堵了一次。
虽然有办法解决，就是在城市环路上，开运动模式，用二档或三档，把转速拉到3000转左右，跑20到30分钟。
这个方法管用，但有点麻烦，还会多费油。
谁也不想老给车“清理肠胃”，希望厂家能好好想想办法，给个更方便的解决办法。
所以说，K5这车，好的地方和不好的地方都挺明显。
它的动力、配置和空间都不错。
但有些小地方，它还可以做得更好。
对于那些喜欢运动感，又想省钱的朋友来说，现在这个价格的K5，确实可以考虑一下。
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